第三方物流職業(yè)是專業(yè)分工發(fā)展的必定產(chǎn)品，企業(yè)首要經(jīng)過“倉儲+運送+配送”環(huán)節(jié)收取費用。

在《中華人民共和國物流規(guī)范術(shù)語》中，第三方物流被界說為：“是由供需方以外的物流企業(yè)，供給的物流服務(wù)的事務(wù)形式?！边@一界說明確了“第三方”的內(nèi)在，即物流服務(wù)供給者作為發(fā)貨人(甲方)和收貨人(乙方)之間的第三方，代表甲方或乙方履行物流功用。

從市場規(guī)模來看，2010年，我國第三方物流市場規(guī)模約為6499億元;到2017年，第三方物流市場規(guī)模已增加至12411億元，不斷縮小與發(fā)達國家之間的距離。依照當(dāng)時開展勢頭，估計到2020年，第三方物流市場規(guī)模將達16000億元。

第三方物流開展動力足

首要，隨著全球經(jīng)濟一體化的開展，社會分工愈加專業(yè)化，促進企業(yè)從本來的產(chǎn)品競賽開展為低本錢高服務(wù)競賽，由此第三方物流使用而生。第三方物流企業(yè)因其更專業(yè)化，本錢更低，功率更高。關(guān)于企業(yè)而言，第三方物流能夠有用降低企業(yè)活動的運營本錢，前進企業(yè)經(jīng)營功率。未來企業(yè)對第三方物流的需求將持續(xù)增加，從而推進第三方物流職業(yè)進一步開展。

其次，在物流業(yè)快速開展之際，我國首要物流基礎(chǔ)設(shè)施取得了明顯的前進，公路、鐵路和民用航空交通網(wǎng)絡(luò)呈逐步延展之勢;物流職業(yè)固定資產(chǎn)出資也在保持增加，從2010年的3萬億元到2017年的6.1萬億元，7年間增加了一倍多。物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，為第三方物流職業(yè)開展供給了足夠動力。

最終，政策支撐力度不減。例如，《物流業(yè)開展中長期規(guī)劃(2014-020年)》提出要鼓舞制作企業(yè)別離外包物流事務(wù)，促進企業(yè)內(nèi)部物流需求社會化，著力開展第三方物流;《商貿(mào)物流開展“十三五”規(guī)劃》提出“十三五”期間，將大力支撐第三方物流開展，拓寬物流方案設(shè)計、智能包裝、設(shè)備租借等增值服務(wù)，著力提高第三方物流服務(wù)水平。

——更多物流職業(yè)相關(guān)規(guī)劃、項目及數(shù)據(jù)剖析請參閱于前瞻物流工業(yè)研討院。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/115781.html 為什么說第三方物流是物流開展的必然趨勢