第四方物流（Fourth party logistics）是一個供應(yīng)鏈的集成商，一般狀況下政府為促進區(qū)域物流工業(yè)開展領(lǐng)頭建立第四方物流渠道供給同享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導力量。它不僅是物流的利益方，而是經(jīng)過具有的信息技能、整合才能以及其他資源供給一套完好的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取必定的贏利。它是協(xié)助企業(yè)完結(jié)降低成本和有用整合資源，而且依托優(yōu)異的第三方物流供貨商、技能供貨商、辦理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶供給共同的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。（有爭議，拜見“后邊概念批改及過錯傳達原因”一節(jié)）。 物流概念最早構(gòu)成于美國，其時稱作“PhysicalDistribution”（即PD），漢語是什物配送的意思。1963年這一概念進入日本，其時對物流的界說是“在銜接出產(chǎn)和消費間，對物資施行保管，運送，裝卸，包裝，加工等功用，以及作為操控這類功用后援的資訊功用。它在物資出售中起到橋梁效果”。我國引進這一概念在上世紀八十年代，其時“物流”英文稱“Logistics”，這英文字原意為后勤，后來轉(zhuǎn)用于物資的流轉(zhuǎn)，構(gòu)成了沿襲至今的現(xiàn)代物流概念。它是以滿意顧客的需求為方針，把制作，運送，出售等商場狀況一致起來考慮的一種戰(zhàn)略辦法。物流作為與能流，資訊流并排的三大流轉(zhuǎn)體系之一，是繼勞動，資源之后的第三個贏利的源泉。二十一世紀是世界物流業(yè)大開展的年代，資訊化，網(wǎng)絡(luò)化，才智化，柔性化，標準化和社會化將是其特色。
一般狀況下，供方將物資供給給需方即完結(jié)了物流服務(wù)，而第三方物流（Third Party Logistics，即3PL，TPL）是指物流服務(wù)的供方，需方之外的第三方去完結(jié)物流服務(wù)為特征的物流運作辦法.以航運或航空運送，鐵路或公路運送為依托的企業(yè)，所開展的就是這種第三方物流。
第四方物流（Fourth Party Logistics，即4PL，F(xiàn)PL）擔任第三方物流安排之外的功用整合，由于全球性供應(yīng)鏈管理，單靠第三方物流來安排，整合，不可能做到一應(yīng)俱全，除了要堅持速度及有用運作，它有必要環(huán)繞自身性質(zhì)和重整來運營，選用協(xié)作而不是直接操控的辦法，來取得才能。為此，需將單個安排以外的常識與資源歸入第四方物流。

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