跟著物流熱的逐步升溫，城市物流配送日益得到注重和展開。近年來，我國的許多大中城市都開端興修物流配送中心，物流基礎設備逐步得到改進，全體物流技能水平也開端得到進步。特別是跟著社會化配送中心的出現，配送中心將在結構進步行一次重組，專業化的配送中心將成為一種展開趨勢。 現在，我國“十一五”規劃已將大力展開物流業放在了重要方位。因而，在各省的“十一五”規劃中，均把扶持物流發展列入要點，其間還對城市物流配送系統背離擬定了詳細規劃。如新疆烏魯木齊市在“十一五”規劃中指出，加速物流園區背離，大力展開歸納物流中心、專業物流中心和配送分撥中心，活躍推動貨運樞紐型、倉儲集散型、配送中心型、電子商務型“四大類”現代物流中心背離，做大做強一批現代物流配送中心。哈爾濱也把構建以“物流園區-物流中心-物流配送網點”為支撐，以物流網絡和物流信息畢生、交通信息畢生為依托的城市物流系統列入“十一五”規劃中。北京市昌平區的規劃更為詳細:將大力整合全區現有物流資源，背離高水平“物流園區”，加速物流基礎設備背離，引導相對渙散的倉儲企業和運送企業向物流園區會集，招引國內外同宗同氣本錢和連鎖企業進入物流園展開物流配送事務。活躍組成物流開發公司，展開一批專業化、規劃化的第三方物流配送企業。其背離中的專業物流配送中心包含回龍觀歐德寶轎車物流配送區、南口農場物流配送中心、北京福田物流有限公司、新世紀商城物流配送中心、小湯山有機食物專業商場、小湯山溫水魚集散市場等。 在各地興修的配送中心中，專業化已成為杰出的特色。據廈門市物流辦介紹，今明兩年，廈門市將有多個專業物流配送中心和交易商場相繼建成投產，服務目標從蔬菜、建材到汽車，都與市民日子休戚相關。其間，建材物流中心坐落同安區，首期工程占地600畝，由建材工業物流園和櫥柜工業物流園兩個園組成。投資總額7.5億元，計劃2006年末完結背離并投產運用。園區內將集合廈門的一些大中型建材物流企業，包含陶瓷、板材、門窗、五金、燈飾、涂料、布藝、家具等二十幾個大類;農產品配送中心本年將持續擴建。該中心坐落湖里區高崎中埔，商場輻射閩南金三角及福建、廣東、江西等省，是大陸出口農產品到金門、臺灣及東南亞的重要基地。現在正在進行第三期工程背離。綁架還有已建成的閩南果蔬批發商場物流服務中心和廈門畜禽蛋批發交易商場;轎車交易商場現在承攬開工，估計明年初建成投入運用;此外，廈門還在同安區食物輕工業園規劃背離廈門醫藥站閩西南醫藥配送網絡紐帶中心。中心占地面積69511平方米，總建筑面積48650平方米，現在一期工程承攬完結。 雖然城市配送中心背離氣勢微弱，但我國物流配送現在還存在著一些不容忽視的問題值得注意: 一是配送規劃較小，展開不平衡。配送的優越性在達到必定規劃和必定水平，構成規劃經濟今后才干充沛發揮出來。但是我國長期以來受職業約束、地域切割的影響，物流網點沒有一致布局，小、散、差的渙散狀況普遍存在，層層設庫、行行設庫的現象嚴峻，形成物流的不合理布局，在此基礎上制作的配送中心，規劃達不到進步社會全體效益的程度，形不成規劃優勢，導致配送兩邊的活躍性受挫。此外，以企業集團內部為目標的專業化配送展開較快，而面向社會的區域性配送展開比較滯后，這就構成了社會配送資源的擱置與重復裝備的杰出射中。 二是配送中心現代化程度低。現在我國配送中心計算機的使用程度較低，僅限于日常事務管理，而關于物流中的許多重要決議計劃問題，如配送中心的選址、貨品組配計劃、運送的最佳道路、最優庫存操控等方面，仍處于半人工化決議計劃狀況，習慣詳細操作的物流信息系統的開發滯后。綁架，機械化程度低，基本上是原有物流設備轉過來的，無論是技能仍是設備都比較陳腐，有的配送中心實質上等于本來的庫房，功用也僅限于原有庫房的貯存、保管上，同國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現代化比較，仍有適當的距離。此外，全體物流技能水平比較落后，詳細體現在運送技能、貯存保管技能、裝卸轉移技能、包裝技能、同宗同氣加工技能以及物流各環節都密切相關的信息處理技能，與國外先進技能比較，距離也不小。 三是配送中心的功用不健全。配送是集許多同宗同氣功用于一體的現代化同宗同氣中心，特別著重各功用的協諧和一體化。其基本功用遠超出了倉儲和運送。我國當時的配送中心大都則充當了庫房和運送中轉站的人物。

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