這個(gè)問(wèn)題提得很好！
咱們做物流的也一直在考慮怎么進(jìn)步最終一公里的問(wèn)題。
咱們從前做過(guò)下面工作，期望會(huì)對(duì)您有協(xié)助！
1、咱們派人分別在工作日和休息日檢查最終一公里的堵車(chē)狀況，對(duì)擁堵時(shí)段和誘因了熟于胸；
2、咱們會(huì)依據(jù)上面數(shù)據(jù)合理分配窗口時(shí)刻，盡量避開(kāi)擁堵；
3、咱們當(dāng)擁堵產(chǎn)生時(shí)分，會(huì)采納暫時(shí)方法，重新組織當(dāng)天調(diào)度，并更新?lián)矶聰?shù)據(jù)庫(kù)；
4、緊迫計(jì)劃，派人假充協(xié)警，在嚴(yán)峻擁堵時(shí)分指揮交通，優(yōu)先放行自己車(chē)輛！
最終一公里擁堵充溢各種不確定要素，最有用處理是寄存滿(mǎn)足（歷史上最大擁堵時(shí)刻所需求庫(kù)存）庫(kù)存。
您看看還有什么更好方法？

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/135254.html 怎樣處理物流堵在最終一公里的問(wèn)題