這么說是對的，可是很不全面xa0xa0，應該說是對整個物流進程的全面優化，以到達功率的最高，下面是我查到的一些專業解說，你能夠看一下：物流本錢縱向辦理即對物流過程的優化辦理。物流進程是一個發明時間性和價值性的經濟活動進程。為使其能供給最佳的價值效能，就必須確保物流各個環節的合理化和物流進程的敏捷、曉暢。物流體系是一個龐大而雜亂的體系．要對它進行優化，需求借助于先進的辦理辦法和辦理手法。
1)用線性規劃、非線性規劃擬定最優運送方案．完成物品運送優化
xa0 xa0 物流進程中遇到最多的是運送問題。例如．某產品現由某幾個企業生產．義需供給某幾
個客戶．怎樣才干使企業出產的產品運到客戶所在地時總運費最小?假定這種產品在企業中
的出產本錢為已知，從某企業到消費地的單位運費和運送間隔．以及各企業的出產能力和消
費量都已確認．則可用線性規劃來處理；假如企業的出產數量發生變化，出產費用函數對錯
線性的，就應運用非線性規劃來處理。歸于線性規劃類型的運送問題．常用的辦法有單純型
法和表上作業法。
xa0 xa0 2)運用體系分析技能，挑選貨品最佳的配比和配送線路．完成貨品配送優化
xa0 xa0 配送線路是指各送貨車輛向各個客戶送貨時所要通過的道路．它的合理與否．對配送速
度、車輛的使用功率和配送費用都有直接影響。現在較老練的優化配送線路的辦法是節省
法．也稱節約路程法。
xa0 xa0 3)運用存儲論確認經濟合理的庫存量．完成存儲優化
xa0 xa0 存儲是物流體系的中心環節。物資從出產到客戶之間需求通過幾個階段，幾乎在每一個
階段都需求存儲．究竟在每個階段庫存量堅持多少為合理?為了確保供給．需隔多長時間補
充庫存?一次進貨多少才干到達費用最省的意圖?這些都是確認庫存量的問題．也都能夠在
存儲論中找到處理的辦法。其中，使用較廣泛的辦法是經濟訂貨批量模型，即EOQ模型。
xa0xa0 4)運用模仿技能對整個物流體系進行研究，完成物流體系的最優化
xa0 xa0 例如?？巳R頓·希爾模型．是一種選用逐次迫臨法的模仿模型。這個辦法提出了物流系
統的3項方針，即最高的服務水平、最小的物流費用、最快的信息反饋。在模仿進程中選用
逐次迫臨的辦法來求解下列決議計劃變量：流轉中心的數目、對客戶的服務水平、流轉中心收發
貨時間的長短、庫存散布、體系全體的優化。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/135753.html ..3.物流本錢縱向辦理便是對物流本錢進行猜測、和編制方案。（）