榜首，它是物流體系的物質(zhì)技能根底
不同的物流體系有必要有不同的物流設(shè)備和設(shè)備來支撐，才干正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因而，物流設(shè)備和設(shè)備是完成物流功用的技能確保，是完成物流現(xiàn)代化、科學(xué)化、主動化的重要手法。
第二，它是物流體系的重要財物
在物流體系中，物流設(shè)備與設(shè)備的出資比較大，跟著物流機(jī)械設(shè)備技能含量和技能水平的日益進(jìn)步，現(xiàn)代物流技能裝備既是技能密集型的出產(chǎn)工具，也是資金密集型的社會財富，裝備和維護(hù)這些設(shè)備與設(shè)備需求很多的資金和相應(yīng)的專業(yè)常識。
第三，它觸及物流活動的各個環(huán)節(jié)
在整個物流過程中，從物流功用看，物料或產(chǎn)品要經(jīng)過包裝、運(yùn)送、裝卸、貯存等作業(yè)環(huán)節(jié)，并且還有許多輔佐作業(yè)環(huán)節(jié)，而各個環(huán)節(jié)的完成，都離不開相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，并且，這些機(jī)械設(shè)備的功用好壞和合理裝備直接影響著各環(huán)節(jié)的作業(yè)功率。
第四，它是物流技能水平的首要標(biāo)志
一個高效的物流體系離不開先進(jìn)的物流技能和先進(jìn)的物流辦理。先進(jìn)的物流技能是經(jīng)過物流設(shè)備與設(shè)備表現(xiàn)的，而先進(jìn)的物流管理也有必要依托現(xiàn)代高科技手法來完成。如在現(xiàn)代化的物流體系中，主動化庫房技能的使用中歸納運(yùn)用了主動控制技能、計算機(jī)技能、現(xiàn)代通訊技能（包含計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和無線射頻技能等）等高科技技術(shù)，使倉儲作業(yè)完成了半主動化、主動化。物流辦理過程中，從信息的主動收集、處理到信息的發(fā)布完全能夠完成智能化，依托功用完善的高水平監(jiān)控辦理軟件能夠完成對物流各環(huán)節(jié)的主動監(jiān)控，依托專家體系能夠?qū)ξ锪黧w系的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及時進(jìn)行確診，對體系的優(yōu)化提出合理化主張，因而，物流設(shè)備與設(shè)備的現(xiàn)代化水平是物流技術(shù)水平凹凸的首要標(biāo)志 我國物流落后發(fā)達(dá)國家30年，中國物流業(yè)近5年才開端起步，并進(jìn)入開展期。物流業(yè)的鼓起與外資進(jìn)入中國商場，制造業(yè)搬運(yùn)我國密切相關(guān)，接著是連鎖業(yè)物流、家電物流、日用化工業(yè)物流、轎車物流等等。從區(qū)域概念來講，先是濱海，特別是珠三角、長三角及環(huán)渤海區(qū)域，再逐漸向中西部推動。
據(jù)權(quán)威人士剖析，我國的物流業(yè)的整體水平，特別是從物流本錢占GDP的比重來衡量，大約在發(fā)達(dá)國家上世紀(jì)70年代末80年代初的水平。我國物流業(yè)盡管已邁入開展期，但整體上仍落后于發(fā)達(dá)國家20至30年。
自20世紀(jì)70年代末以來，我國物流設(shè)備有了較快的開展，各種物流運(yùn)送設(shè)備數(shù)量敏捷增長，技能功用日趨現(xiàn)代化，集裝箱運(yùn)送得到了快速開展等。跟著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技能在物流活動中的使用，先進(jìn)的物流設(shè)備體系不斷涌現(xiàn)，我國已具有開發(fā)研發(fā)大型裝卸設(shè)備和主動化物流體系的能力。整體而言，我國物流設(shè)備的開展現(xiàn)狀表現(xiàn)在以下幾個方面。
①物流設(shè)備整體數(shù)量敏捷添加。
②物流設(shè)備的主動化水平緩信息化程度得到了必定的進(jìn)步。
③根本形成了物流設(shè)備出產(chǎn)、出售和消費(fèi)體系。
④物流設(shè)備在物流的各個環(huán)節(jié)都得到了必定的使用。
⑤專業(yè)化的新式物流設(shè)備和新技能物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。 一：加速完善物流法律法規(guī)，敞開物流業(yè)商場。
調(diào)整部分區(qū)域性和部分性的法規(guī)，擬定通過一部全國性的物流法，由國務(wù)院商務(wù)部詳細(xì)施行，并樹立與交通、通訊、海關(guān)等相關(guān)部分的和諧機(jī)制，然后一致全國的物流商場
二：大力培育物流專業(yè)人才。
我國的物流，人才是要害。培育物流人才能夠經(jīng)過政府、院校、企業(yè)三方共同努力來完成。
三：加強(qiáng)物流根底設(shè)備建造和合理布局。
國家除了加速對公路、鐵路、港口、機(jī)場等根底設(shè)備建造外，各物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流中心的建造和科學(xué)布局。各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建造物流中心，包含物流庫房、配送中心、通訊網(wǎng)絡(luò)根底等。
四：進(jìn)步科學(xué)的物流辦理水平。
一是國家有關(guān)部分加速擬定完善物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
二是進(jìn)步物流企業(yè)的辦理水平。
物流企業(yè)應(yīng)常常送培自己的辦理人員，以便使他們實時更新辦理理論常識，學(xué)習(xí)新的辦理經(jīng)驗，為企業(yè)發(fā)明更大的效益。一起，物流企業(yè)也能夠與國外具有先進(jìn)物流辦理經(jīng)驗的企業(yè)加強(qiáng)合作和溝通，以進(jìn)步本身的物流辦理水平。

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