企業物流戰略規劃與規劃
貫穿于出產和流轉全過程的物流，在下降企業運營本錢，發明第三贏利源泉的一同，也在全球的商場競賽環境下，發揮著舉足輕重的效果，物流成為企業運營主角的年代現已到來。許多企業盡管知道到開展物流的潛力，但往往感到無從著手。所以，要取得高水平的物流績效，發明顧客的買方價值和企業的戰略價值，有必要了解一個企業的物流系統的各構成部分怎么和諧工作與整合，并進行相應的物流戰略規劃與規劃。一個企業物流戰略一般表現在五個重要層次上，構成物流戰略環形圖，它建立了企業規劃物流戰略的結構。
物流戰略層:建立物流對企業戰略的幫忙效果，建造兩大途徑和兩大系統
物流首要是一種服務，企業建造物流系統的意圖首要是為了完成企業的戰略，所以企業開展物流有必要首要建立物流規劃與辦理對企業整體戰略的幫忙效果。一同，企業現代物流的開展必須建造兩大途徑和兩大系統，即根底設備途徑和信息途徑，信息網絡系統和物流配送系統。在進行企業物流規劃辦理開始有必要進行企業資源才能的剖析，充分利用曩昔和現在的途徑、設備以及其他各種資源來完善企業的整體戰略并以最少的本錢和最快的方法建造兩大途徑和兩大系統。
物流運營層:經過顧客服務建立戰略方向
物流活動存在的僅有意圖是要向內部和外部顧客供給及時精確的交貨，不管交貨是出于何種動機或意圖，承受服務的顧客始終是構成物流需求的中心與動力。所以，顧客服務是擬定物流戰略的要害。并且，要履行一項營銷戰略，有必要要調查企業在與爭奪顧客和堅持顧客有關的過程中的一切活動，而物流活動便是這些要害才能之一，能夠被開發成中心戰略。在某種程度上，企業一旦將其競賽優勢建立在物流才能上，它就具有難以重復再現的特征。
物流結構層:物流系統的結構部分，包含途徑規劃和設備的網絡戰略
企業的物流系統首要應該滿意顧客的服務需求，而物流系統的途徑結構和設備網絡結構供給了滿意這些需求的物資根底。物流途徑規劃包含確認為到達希望的服務水平而需履行的活動與功用，以及途徑中的哪些成員將履行它們。途徑系統規劃需求在途徑政策的擬定、途徑長度和寬度的點評、商場、產品、企業以及中間商要素的研討、途徑成員的挑選及職責、途徑協作等方面仔細剖析與判別，由于系統一旦施行，常常無法輕易地改動。跟著顧客需求改變和競賽者的自我調整，途徑戰略有必要再點評以堅持或增強商場位置。
企業物流設備的網絡戰略要處理的問題有:設備的功用、本錢、數量、地址、服務目標、存貨類型及數量、運送挑選、辦理運作方法(自營或向第三方外籌)等。網絡戰略有必要與途徑戰略以一種給顧客價值最大化的方法進行整合。涉及到和3PL供給商的協作，物流網絡可能會變得更為雜亂，也比傳統網絡愈加靈敏，因而，對現有的倉儲事務、庫存裝備政策、運送辦理事務、辦理程序、人員安排和系統等進行改造是明智之舉。在動態的、競賽的商場環境中，也需求不斷地批改設備網絡以習慣供求根本結構改變。
物流功用層:物流戰略功用部分，尤其是運送、倉儲和物料辦理
物流戰略規劃功用部分主要是對企業物流作業辦理的剖析與優化。運送剖析包含承運人挑選、運送合理化、貨品集并、裝載方案、道路確認及安排、車輛辦理、回程運送或承運績效鑒定等方面的考慮;倉儲方面的考慮包含設備安置、貨品裝卸轉移技能挑選、出產功率、安全、規章制度的履行等;在物料辦理中，剖析能夠著重于猜測、庫存操控、出產進展方案和收購上的最佳運作與進步。
物流履行層:日常的物流辦理問題
企業物流戰略規劃與辦理的最終一層為履行層，包含支撐物流的信息系統、輔導日常物流運作的政策與程序、設備設備的裝備及保護、以及安排與人員問題。其間，物流信息系統和安排結構規劃是其間最為重要的內容!
物流信息系統是一體化物流思想的完成手法和現代物流作業的支柱。沒有先進的信息系統，企業將無法有效地辦理本錢、供給優秀的顧客服務和取得物流運作的高績效。當今企業要堅持競賽力，有必要把信息根底結構的效果延伸到包含需求方案、辦理操控、決策剖析等方面，并將信息的可得性、精確性、及時性、靈敏性、應變性等特色結合到一同，還要注意到與途徑成員之間的銜接。
安排一體化、供應鏈整合、虛擬安排、動態聯盟、戰略聯盟、戰略伙伴、企業流程再造、靈敏制作等發生在安排辦理范疇的革新，需求以全新的思想知道企業，一同，物流辦理也要對革新作出活躍的反響。一個整合的、高效的安排對成功的物流績效是重要的。一體化的物流辦理并不意味著將渙散于各功用部門中的物流活動會集起來，單一的安排結構并非對一切的企業都是適合的，要害在于物流活動之間的和諧合作，要防止各功用部門尋求部分物流績效的最大化。

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