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物流問答

物流會是電商的生計瓶頸,物流費用占了電商很大一部贏利,但其開展狀況,一向被我們所質疑?

2023/1/20 11:39:56 來源:貨代軟件公司
內容摘要:瞎說: 瓶頸,瓶頸--最要害的是求過于供。 1.國內的電商在血拼中,價格又是顧客很重要的一個參閱要素。 在產品質量相同的條件下,哪家電商能供給更低的價格,更好的服務。 專橫就會被顧客所挑選--剩者為王。 -------------------------- 2.價格和服務 2.1產品價格--包含了一切的本錢(包含物流本錢),羊毛出在羊身...
瞎說:
瓶頸,瓶頸–最要害的是求過于供。
1.國內的電商在血拼中,價格又是顧客很重要的一個參閱要素。
在產品質量相同的條件下,哪家電商能供給更低的價格,更好的服務。
專橫就會被顧客所挑選–剩者為王。
————————–
2.價格和服務
2.1產品價格–包含了一切的本錢(包含物流本錢),羊毛出在羊身上,觸及到供應鏈優化,本錢操控。
2.2服務–電商觸及線上和線下。
在線上不同不大的情況下,線下的終端配送體會將成為要害的一環,兵家必爭之地。
這么要害的一環,交由誰來?
有條件的,當然是自己做(還有什么比自己掌控中心節點更令人定心的);沒條件的,只能交由別人來做。
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3.為什么是瓶頸?
31.自己做物流–電商那一攤子事原本就不少,還要做物流,誰想呀。
因為第三方物流供給的服務,配套跋涉不能合格;即便各大電商都用相同的物流服務,那么那些手握重金的人,就會想鋒芒畢露,成為勝者。
歸納考慮,故而只能自己漸漸做、漸漸熬了,所以這不只是需求錢,更需求時刻的堆集。
PS:自建物流,又僅服務于本身,除非量夠大,要不便是賠本。電商物流差不太多,可以做文章的只能在量這邊。
3.2交由別人來做
是電商帶動物流開展,仍是物流支撐電商開展,現在階段,答案清楚明了。
根底裝備還未能時過境遷市場需求,專橫成為瓶頸。

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