其一，誠信為本實(shí)話實(shí)說，3PL公司的誠信問題也便是近幾年時(shí)刻才真實(shí)得到重視。可以看到，凡是可以開展敏捷的3PL公司都是比較講“誠信”的，都是口碑較好的物流企業(yè)。
跟著“買方市場”在物流職業(yè)中敏捷構(gòu)成，物流職業(yè)競賽日趨白熱化，“信譽(yù)度”很差的3PL公司天然很難掙錢，而有誠信的物流公司掙錢時(shí)機(jī)將大增，其二，服務(wù)至上這是一個(gè)老話題，但講的最多，做得最少，許多物流公司就敗在這個(gè)“服務(wù)”上面。
在無數(shù)次栽跟頭之后，3PL企業(yè)不得不在服務(wù)上下功夫了。說到底，物流企業(yè)的中心便是服務(wù)，物流企業(yè)的產(chǎn)品便是服務(wù)，物流企業(yè)賣的便是服務(wù)，物流企業(yè)的競賽已會(huì)集在這半透明狀況的“服務(wù)”上了，拼到底仍是‘拼服務(wù)’。“服務(wù)”做好了，錢天然就賺到了。
其三，恪守法規(guī)許多3PL公司打“法規(guī)”的“擦邊球”，比方超載超限運(yùn)送，這是一些3PL公司掙錢的一個(gè)很重要的方法。
但短期內(nèi)賺的一些錢，長時(shí)間看卻是巨大的丟失。如超載運(yùn)送引發(fā)的業(yè)界惡性競賽，最終使我們誰也賺不到錢。恪守法規(guī)，不只對(duì)國家社會(huì)，也對(duì)物流公司有著久遠(yuǎn)優(yōu)點(diǎn)。“合法掙錢”才是長久之計(jì)。
其四，體系靈敏敏捷在國內(nèi)開展壯大的3PL公司，大多是有靈活的體系和科學(xué)的辦理方法的民營物流企業(yè)。
物流的開展可以說是一日千里，改造敏捷，并已徹底商場化。3PL公司要選用靈敏的體系，跟著商場和客戶的改變而變化，掌握瞬息萬變的掙錢時(shí)機(jī)，隨時(shí)做出正確的選擇。
其五，確保15%毛贏利物流是一種服務(wù)，服務(wù)是有價(jià)的，為競賽而過于下降價(jià)格只會(huì)呈現(xiàn)“豆腐渣工程”。
3PL企業(yè)尋求的毛贏利不能低于15%，這是近2年來一切3PL公司的一致，不然就會(huì)虧本。6個(gè)百分點(diǎn)的稅率和6個(gè)百分點(diǎn)的辦理費(fèi)率(辦理標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)在5個(gè)百分點(diǎn)左右)，加上其他費(fèi)用，3PL公司的本錢在13個(gè)百分點(diǎn)左右。因而，毛贏利低于15%的3PL公司也就無錢可賺了。
其六，使用信息體系有專家說，“物流的魂靈在于體系”。物流差異于傳統(tǒng)的運(yùn)送職業(yè)，其本質(zhì)就在于物流有先進(jìn)的物流信息體系，物流的快速開展也得益于電子商務(wù)的快速興起，得益于IT技能的高速開展，得益于部分高科技的使用，如GPS等。
物流開展到今日，或許只要車輛還需要人“駕馭”以外，大部分都可以由體系來完結(jié)并進(jìn)行機(jī)械化全自動(dòng)或半自動(dòng)作業(yè)。3PL公司要想掙錢，就必須使用先進(jìn)的信息體系裝備本身，不使自己落后于年代。
其七，資源整合物流的成功之處便是在于對(duì)社會(huì)資源有力的整合。
一是外部資源整合，包含是社會(huì)車輛資源整合，如“合同制”、“會(huì)員制”、“掛靠制”方法;社會(huì)庫房資源整合，如“租賃制”、“合建制”方法，以及倉儲(chǔ)的“自管”、“保管”、“合管”方法;社會(huì)人力資源整合，如“選用制”、“合作制”、“加盟制”方法等。 二是內(nèi)部資源整合，如人力資源整合，采納先進(jìn)的項(xiàng)目辦理模式，科學(xué)的績效考核目標(biāo)和激勵(lì)機(jī)制，特別對(duì)商場營銷人員的激勵(lì)機(jī)制。其它如多客戶整合，多線路整合，多種類(產(chǎn)品)整合，多區(qū)域整合，多物流環(huán)節(jié)整合，辦理費(fèi)用整合等。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/23348.html 第三方物流企業(yè)要作好顧客服務(wù)作業(yè)的含義及怎么作好此項(xiàng)作業(yè)?