近來，一則京東致商家的告訴引起了網絡的評論。告訴表明，京東敞開渠道與申通快遞等一系列快遞公司的合同連續到期，提示商家自8月31日之后，商家或許無法在系統發貨列表中挑選上述快遞公司的服務。而這背面遠沒有看上去的那么簡略。

自建物流

咱們都知道，京東商城現在也是中國電商職業的巨子之一，主要是家電和各類電子產品。除此之外，比京東商城更知名的應該是他們的自建物流。與阿里不同，京東早前是經過自建物流來配送產品。

京東是在2007年開端自建物流，2012年注冊物流公司。值得注意的是，京東物流是全球僅有具有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡的企業，所以京東物流肯定是一樁大生意，不僅僅是送東西那么簡略。

告訴的背面

從上面咱們能夠看出，京東物流的方針是奔著做大做強去的。而這次京東與申通等物流公司的分居也是由于于此。京東期望借與申通的商洽，要求申通的股東阿里巴巴給予京東物流對等待遇，讓京東物流能夠運送淘寶、天貓上面的產品。

其實京東的邏輯也不能了解，假如申通物流公司有阿里的股份，京東讓他們進來京東商城送東西，那么阿里巴巴也應該讓京東物流入駐淘寶天貓系統。但阿里可不是這么想的，直接回復：這個工作是京東、申通接口問題，跟阿里一點聯系都沒有。

這個回復讓京東變得十分的被迫與為難。值得一提的是，阿里2019年頭戰略入股申通。經過股權出資，阿里現已把握了“四通一達”的快遞配送資源，這便是這則告訴背面的信息。本貓以為，京東物流與阿里的物流系早晚都會硬碰硬。