????　從某種意義上講，倉儲(chǔ)辦理在物流辦理中占有著中心的位置。從物流的開展史能夠看出，物流的研討開端是從處理“牛鞭效應(yīng)”開端的，即在多環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)過程中，因?yàn)槊總€(gè)環(huán)節(jié)關(guān)于需求的猜測(cè)存在差錯(cuò)，因而跟著流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)添加，差錯(cuò)被擴(kuò)大，庫存也就越來越違背實(shí)踐的終究需求，然后帶來保管本錢和商場(chǎng)危險(xiǎn)的進(jìn)步。????處理這個(gè)問題的思路，從研討合理的安全庫存開端，到改動(dòng)流程，樹立會(huì)集的配送中心，致使到改動(dòng)出產(chǎn)方式，實(shí)施訂單出產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存辦理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的JIT配送，完成下降庫存數(shù)量和周期的意圖。??在這個(gè)過程中，雖然庫房越來越會(huì)集，每個(gè)庫房掩蓋的服務(wù)范圍越來越大，庫房吞吐的物品越來越多，操作越來越雜亂，可是倉儲(chǔ)的周期越來越短，本錢不斷遞減的趨勢(shì)一向沒有改動(dòng)。??從發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的開展前史便是庫存本錢在總物流本錢中所占比重逐漸下降的前史。??

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/41898.html 倉儲(chǔ)辦理在物流中的位置怎么？