1、EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為“電子數據交換”，港、澳及海外華人區域稱作“電子材料聯通”。它是一種在公司之間傳輸訂單、發票等作業文件的電子化手法。它經過核算機通訊網絡將交易、動輸、穩妥、銀行和海關等職業信息，用一種世界公認的規范格局，完結各有關部分或公司與企業之間的數據交換與處理，并完結以交易為中心的悉數進程，它是80年代發展起來的一種新穎的電子化交易東西，是核算機、通訊和現代辦理技能相結合的產品。世界規范化安排(ISO)將EDI描繪成“將交易(商業)或行政業務處理依照一個共認的規范變成結構化的業務處理或信息數據格局，從核算機到核算機的電子傳輸”。而ITU-T(原CCITT)將EDI界說為“從核算機到核算機之間的結構化的業務數據交換”。又因為運用EDI能夠削減乃至消除交易過程中的紙面文件，因而EDI又被人們淺顯地稱為“無紙交易。”
從上述EDI界說不難看出，EDI包含了三個方面的內容，即核算機運用、通訊、網絡和數據規范化。其上鉤算機運用是EDI的條件，通訊環境是EDI運用的根底，規范化是EDI的特征。這三方面彼此聯接、彼此依存，構成EDI的根底杠架。
2、GPS原理
1、GPS體系的組成
GPS由三個獨立的部分組成:
● 空間部分:21顆作業衛星，3顆備用衛星。
● 地上支撐體系:1個主控站，3個注入站，5個監測站。
● 用戶設備部分:接納GPS衛星發射信號，以取得必要的導航和定位信息，經數據處理，完結導航和定位作業。GPS接納機硬件一般由主機、天線和電源組成。
2、GPS定位原理
GPS的根本定位原理是:衛星不間斷地發送本身的星歷參數和時刻信息，用戶接納到這些信息后，經過核算求出接納機的三維方位，三維方向以及運動速度和時刻信息。
3、物流企業運用GPS的優勢
貨品和司機的安全有了更高程度的確保。
貨主能夠主動、隨時了解到貨品的運轉狀況信息及貨品運達目的地的整個進程。
增強物流企業和貨主之間的彼此信賴。
物流企業能夠充沛了解車輛信息，通過配貨、調度等途徑進步企業的經濟效益和辦理水平。
4、GPS技能運用流程
當貨主交給貨品后，物流公司將提貨單和暗碼交給貨主，一起將貨單輸入到因特網GPS物流平臺中;當貨品裝到運送車輛后，將代表該車輛的SIM卡號與貨單聯系起來。這樣，貨主和物流公司都能夠隨時隨地經過因特網按貨單號和暗碼查詢貨品當時的運送地理方位。
5、物流企業
供給物流車輛，并供給每輛車的SIM卡
錄入貨單，將貨單號與承當運送車輛的SIM卡號聯系起來
供給貨主每張單據的暗碼
貨品交給后，搬運單據保存，吊銷暗碼
收取貨主運送費用
付出網絡服務商服務費用
向GSM網運營商付出短消息費用及SIM卡費用
6、貨主
交給貨品，并付出運送款
使用暗碼和單據號碼，隨時上因特網查詢貨品實踐地址
向相關部分付出短消息費用
3、條碼技能是在核算機的運用實踐中發生和發展起來的一種主動識別技能。它是為完結對商品信息的主動掃描而規劃的，是完結快速、精確收集數據的有用手法。條碼技能的運用處理了數據收集和數據錄入的“瓶頸”問題,為供應鏈辦理供給了有力的技能支持。
使用條碼技能,經過對企業的物流信息進行收集盯梢，能夠滿意企業針對物料預備、出產制作、倉儲運送、商場出售、零售辦理等全方位的信息辦理需求。

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