電子商務下物流事務的往后開展有5大趨勢：榜首，電商物流的移動化、數據化、渠道化；第二，電商物流正在以史無前例的速度全球化、鄉村化；第三，電商物流的園區化，以及跨業態集合；第四，需求側供應鏈再造促進供應側變革；第五，商業基礎設施的個人化、使用化。

榜首，電商物流的移動化、數據化、渠道化。

在曩昔的一年時間里，約1.3億網購人群從PC端轉移到移動端，移動端網購人群的占比現已迫臨70%。信息經濟條件下的消費行為發生了實質改動，由固定方位、斷點式在線轉變為24小時在線，顧客能夠隨時隨地下單、接單、發包裹、收包裹，電商物流的使用場景出現指級數增加。一起渠道化帶來的共享經濟和共享經濟的改動，在整個O2O業態開展傍邊，快遞物流也在快速跟進。

第二，電商物流正在以史無前例的速度全球化、鄉村化。

技能在不斷地改動著商業的形狀，在拓寬著商業的鴻溝，也在拓寬著物流快遞的鴻溝。曩昔一年，跨境電子商務迅猛開展，一度成為職業熱詞。雙11期間，超越3000萬國人在當天購買來自全球100多個國家的產品，一起有232個國家和地區的顧客參加了雙11狂歡，跨境出口物流規劃同比增加了224%。

全球化的一起，電商物流的鄉村化、城市本地化也在快速演進，隨同這樣一個進程，快遞物流職業從主干線路的掩蓋，進一步走向支線、毛細血管的掩蓋。物流快遞毛細系統的建立是這一年最大的亮點。以三通一達為代表的快遞公司，今天正在把他們的毛細系統鋪設到鄉村，讓鄉村得到跟北京、上海的居民相同的普惠的商業服務。

第三，電商物流的園區化，以及跨業態集合。

大約在上一年一年時間內，有超越一千個電商工業園建立起來，乃至有的不是新建的工業園，而是經過改造傳統的過剩房地產的園區，使其變成了工業園。跟著互聯網打通商業信息鏈，去中心化趨勢日益明亮，本來依靠信息優勢的各類專業批發市場面對巨大壓力，許多開端轉型晉級為電商工業園。

物流需求貨品集聚，而互聯網讓世界愈加比特化，電商在園區的小集聚意味著貨品的大流通、大集聚，園區聚集構成的對等敞開與大規劃協作，使得“互聯網+工業園+物流園”的開展形式應運而生，這成為當時電商物流開展布局的一大趨勢，這，也是線上生態與數據的改動，所導致的線下物流工業空間集聚態勢改動的新鮮商業場景。

第四，需求側供應鏈再造促進供應側變革。

供應側變革問題，是要處理過剩產能的問題，要處理我國的高端顧客沒有好產品的問題。但目前所觀察到的是需求側的供應鏈的全新的再造，電商與快遞物流公司正在協力打造一個需求端的商業價值系統，并進跋涉一步的晉級和改造。

第五，商業基礎設施的個人化、使用化。

最重要的特征是基礎設施出資愈加社會化、私人化，這種出資乃至包含每一臺智能手機，個人購買的手機，不再像是曩昔的國有航空公司購買飛機，這個基礎設施的主導者是個人，商業基礎設施的出資，當然也包含物流快遞的基礎設施出資，進一步走向輕財物化、使用化、交融化，將全部社會資源連接起來、整合起來、從頭盤活并運營起來，比曩昔占有重財物的基礎設施，愈加重要。這是基礎設施晉級和轉型立異的方向。

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