現(xiàn)代物流辦理（modern times Logistics）指的是將信息、運送、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動歸納起來的一種新式的集成式管理，其使命是盡可能下降物流的總本錢，為顧客供給最好的服務。我國許多專家學者則以為：“現(xiàn)代”物流是依據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物流從供給地向需求地搬運的進程。它首要包括運送、貯存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。
反映的方面在于：
反響快速化
物流服務供給者對上游、下流的物流、配送需求的反響速度越來越快，前置時刻越來越短，配送距離越來越短，物流配送速度越來越快，產(chǎn)品周轉次數(shù)越來越多。
功用集成化
現(xiàn)代物流著重于將物流與供給鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包括∶物流途徑與商流途徑的集成、物流途徑之間的集成、物流功用的集成、物流環(huán)節(jié)與制作環(huán)節(jié)的集成等。
服務系列化
現(xiàn)代物流著重物流服務功用的恰當定位與完 巨大的現(xiàn)代物流站場
善化、系列化。除了傳統(tǒng)的貯存、運送、包裝、流轉加工等服務外，現(xiàn)代物流服務在外延上向上擴展至市場調(diào)查與猜測、收購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流計劃的挑選與規(guī)劃、庫存操控戰(zhàn)略主張、貨款收回與結算、教育訓練等增值服務；在內(nèi)在上則進步了以上服務對決議計劃的支撐效果。
作業(yè)規(guī)范化
現(xiàn)代物流著重功用、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的規(guī)范化與程式化，使雜亂的作業(yè)變成簡略的易于推行與查核的動作。物流主動化課便利物流信息的實時采集與追尋，進步整個物流系統(tǒng)的辦理和監(jiān)控水平。
方針體系化
現(xiàn)代物流從體系的視點統(tǒng)籌規(guī)劃一個公司全體的各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司方針之間、物流活動與物流活動之間的聯(lián)系，不求單個活動的最優(yōu)化，但求整體活動的最優(yōu)化。
手法現(xiàn)代化
現(xiàn)代物流運用先進的技能、設備與辦理為出售供給服務，出產(chǎn)、流轉、出售規(guī)劃越 規(guī)范的現(xiàn)代物流企業(yè)和第三方物流
大、規(guī)模越廣，物流技能、設備及辦理越現(xiàn)代化。計算機技能、通訊技能、機電一體化技能、語音辨認技能等得到遍及使用。世界上最先進的物流體系運用了GPS(全球衛(wèi)星定位體系)、衛(wèi)星通訊、射頻辨認設備(RF)、機器人，完成了主動化、機械化、無紙化和智能化，如20世紀90年代中期，美國國防部(DOD)為在前南區(qū)域執(zhí)行維和舉動的多國部隊供給的軍事物流后勤體系就選用了這些技能，其技能之雜亂與精堅可謂世界之最。
安排網(wǎng)絡化
跟著出產(chǎn)和流轉空間規(guī)模的擴展，為了確保對產(chǎn)品促銷供給快速、全方位的物流支撐，現(xiàn)代物流需求有完善、健全的物流網(wǎng)絡體系，網(wǎng)絡上點與點之間的物流活動堅持體系性、一致性，這樣能夠確保整個物流網(wǎng)絡有最優(yōu)的庫存總水平及庫存散布，運送與配送快速、機動，既能鋪開又能收攏，構成快速靈敏的供給途徑。渙散的物流單體只要構成網(wǎng)絡才干滿意現(xiàn)代出產(chǎn)與流轉的需求。
運營市場化
現(xiàn)代物流的詳細運營選用市場機制，無論是企業(yè)自己安排物流，仍是托付社會化物流企業(yè)承當物流使命，都以“服務-本錢”的最佳合作為總方針，誰能供給最佳的“服務-本錢”組合，就找誰服務。國際上既有很多自辦物流適當超卓的“大而全” 、“小而全”的比如，也有很多使用第三方物流企業(yè)供給物流服務的比如，比較而言，物流的社會化、專業(yè)化現(xiàn)已占到干流，即便對錯社會化、非專業(yè)化的物流安排也都實施嚴厲的經(jīng)濟核算。
信息電子化
因為計算機信息技能的使用，現(xiàn)代物流進程的可見性(Visibility)明顯增加，物流進程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運送不可控等危險大大下降，然后能夠加強供給商、物流商、批發(fā)商、零售商在安排物流進程中的協(xié)諧和合作以及對物流進程的操控。
辦理智能化
跟著科學的開展技能的開展和使用，物流辦理由手藝作業(yè)到半主動化、主動化，直至智能化，這是一個漸進的開展進程。從這個意義上來說，智能化是主動化的持續(xù)和提高，因而能夠說，主動化進程中包括更多的機械化成分，而智能化中包括更多的電子化成分，如集成電路、計算機硬件軟件等。

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