關于常常收發貨品的小伙伴，不管你是在職場仍是企業主或是電商賣家，大多關懷的是怎樣發貨便宜又高效、安全又快捷呢？挑選一種性價比更高的運送方法？既然是運送，那必定和間隔有關，物流君在這里淺談一下物流和快遞的差異，或許總有一點幫到你，不完善或許不精確之處，也懇請各路小伙伴彌補糾錯。

關于“物流”的概念，不同國家不同組織不一起期有所不同，關于物流活動的最早文獻記載是在英國，1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”；在我國國家標準《物流術語》的界說中指出：物流是物品從供給地到接納地的實體活動進程。許多小伙伴對物流和快遞并不必定區分得那么清楚，其實不管物流仍是快遞，本質上來講都是一種運送行為，把某物（指各種物資）從甲地運輸（指活動流向）到乙地，何況又不是搞學術研究，何須分那么清楚呢；只想了解他們的大致差異，意圖是讓發貨更廉價和高效。

一切不見面的買賣均或許存在詐騙

物流便是為企業出售產品進程中所需求的物品運送而服務的，拿手的是跨省市區域之間的長途運送，且受物流公司辦理卡車損耗、人工、倉儲等本錢限制，一般更多的是擔任點(物流網點)對點(物流網點)的運送。

跟著年代的前進、電商職業的開展，上門取件和送貨上門的物流服務需求敏捷脹大，催生了快遞公司的興起。快遞的特點是：門到門，快速投遞!由于需求上門服務(算人工本錢+裝卸本錢)，因而要求貨品有必要是小件物品，便于快遞員拿取投遞。一起客戶為此項服務付出的運送本錢也相對較貴一點。

快遞和專線物流公司也會協作

從事務的運營形式來講，快遞會在每個城市安置多個網點，一是減省收貨本錢;二是便于獲取更多貨品。收到貨品后會在庫房進行分揀，將去到不同城市的貨品集中在一起，近間隔的或許自己就完結運送了，遠距離的一般會交給航空或者物流公司為其運送。有時候或許會從二三級城市(或許更下面的城鎮)運往省會城市，進行中轉分撥(講人話：不滿一車貨，把一切去同一個城市的貨會集在一起運)，有時候咱們能夠看到一票快遞運送或許要進行三四個中轉分撥。所以除了選用航空運送并預估了不可控因素的快遞外，簡直一切的電商賣家不會100%告知你快遞是3天到，仍是4天到。

物流則相對簡略一點，由于是網點對網點的直接運送，只需計算總公里數/車速，掃除路程不可控因素外，基本能知道貨什么時候到。其實許多快遞公司的長途運送事務，也會交給專線物流公司來做的，快遞和物流有許多當地協作！

服務也有所不同

收費也有些差異

土豪直接疏忽飄過

小件發快遞，大件發專線物流，量大發整車

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/77778.html 物流怎樣發貨廉價