2020年，連云港市完結(jié)海洋工業(yè)添加值855.5億元，占全市區(qū)域生產(chǎn)總值的比重超過26%。江蘇連云港海洋經(jīng)濟展開演示區(qū)（以下簡稱“演示區(qū)”）環(huán)繞推動世界海陸物流一體化形式立異、展開藍色海灣歸納整治的示范使命，加速展開向海敞開經(jīng)濟和現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)，穩(wěn)步推動海洋生態(tài)環(huán)境保護，帶動全市海洋經(jīng)濟整體實力和水平不斷進步。

一、首要辦法
2020年，演示區(qū)完結(jié)港口貨品吞吐量2.52億噸，集裝箱吞吐量480萬標箱，海河聯(lián)運量1573萬噸，海洋交通運輸業(yè)添加值139.9億元，沿海旅游業(yè)添加值136億元；海洋范疇R&D投入占海洋生產(chǎn)總值比重3.4%，科技進步貢獻率62%，涉海專利數(shù)144項。
江蘇連云港海洋經(jīng)濟展開演示區(qū)
（一）立異世界海陸物流一體化方法
演示區(qū)發(fā)揮陸橋和港口優(yōu)勢構(gòu)建多式聯(lián)運系統(tǒng)，依托上合安排（連云港）世界物流園等渠道，全方位構(gòu)建互聯(lián)互通的多式聯(lián)運大通道，首創(chuàng)中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼、世界班列“車船直取”零等候等立異實踐，“新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運演示工程”當(dāng)選國家級演示工程。2020年海鐵聯(lián)運量打破60萬標箱，海河聯(lián)運量到達5.2萬標箱，同比增加均超越50%。出資40億元建造“一帶一路”供應(yīng)鏈基地項目，打造連云港至里海7000公里的產(chǎn)品供應(yīng)鏈通道。聯(lián)合中遠海運集團共建內(nèi)貿(mào)區(qū)域中轉(zhuǎn)中心，與廣州港共同打造南北聯(lián)動通道，在周口港注冊豫貨出海水路，與上海港、鹽田港、海豐控股、太倉海運等企業(yè)簽署協(xié)作協(xié)議。
中亞班列從連云港海洋經(jīng)濟展開演示區(qū)開出

（二）活躍推動藍色海灣歸納整治
施行方案總出資4.6億元的“藍色海灣整治”工程，現(xiàn)在已完結(jié)過半，累計修正水域面積57.32萬平方米，營建水生濕生植物區(qū)103萬平方米、蘆葦成長區(qū)10.21萬平方米，鏟除侵略植物互花米草100萬平方米，建成300畝耐鹽堿植物選育基地，成功引種喬灌草植物100余種。演示區(qū)新增濕地修正面積385.8公頃，近岸海域海水水質(zhì)優(yōu)秀份額83.3%，契合優(yōu)秀（一、二類）海水水質(zhì)標準面積由2018年的82.2%進步到2020年的98%。
連云港生態(tài)海岸
二、下一步作業(yè)思路
一是繼續(xù)推動雙向敞開。完善上合安排出?；毓τ?，建造區(qū)域性世界物流中心，緊密聯(lián)絡(luò)日韓、東南亞，進步海外物流基地和港口運營水平，以向海敞開引領(lǐng)向西敞開，豐厚海陸物流一體化業(yè)態(tài)，集聚特征物流項目。
二是優(yōu)化“一體兩翼”港區(qū)布局。全面建成30萬噸級航道，推動專業(yè)碼頭、大型泊位建造，活躍拓荒近遠洋航線，進步港口吞吐量，做優(yōu)現(xiàn)代港航服務(wù)，進步港口運營質(zhì)效。
三是力求建造一流自貿(mào)試驗區(qū)。深化推動準則型敞開，構(gòu)成敞開新動能，打造高質(zhì)量展開的新增加點。加速現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)敞開腳步，支撐展開離岸事務(wù)，完善出資基金，強化法律服務(wù)，培養(yǎng)總部經(jīng)濟。
四是繼續(xù)夯實海洋經(jīng)濟。樹立要點涉海企業(yè)聯(lián)絡(luò)準則，建造海洋經(jīng)濟辦理信息化渠道，完結(jié)海洋經(jīng)濟計算監(jiān)測全過程線上運轉(zhuǎn)。完善海洋公共服務(wù)系統(tǒng)，進步“灣長制”作業(yè)成效，健全海洋生態(tài)辦理指標系統(tǒng)，展開海域動態(tài)辦理、海洋環(huán)境改變實時監(jiān)測。

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